भारत में आने वाले इलेक्ट्रिक स्कूटर

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भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो 2025 के पास आते ही, भारतीय बाजार के लिए कई इलेक्ट्रिक स्कूटरों की घोषणाओं की उम्मीद जताई जा रही है।

आइए देखते हैं भारत में आने वाले कुछ इलेक्ट्रिक स्कूटरों की सूची:

1. Honda Activa EV

होंडा मोटर्स कथित तौर पर भारतीय बाजार के लिए अपना पहला इलेक्ट्रिक स्कूटर मार्च 2025 में लॉन्च करने पर काम कर रही है।

विशेषताएँ:

Honda Activa EV में Activa 110 से समानताएँ हो सकती हैं। यह दो Honda Mobile Power Packs के साथ आ सकता है, जो हटाने योग्य और स्वैपेबल हो सकते हैं। स्कूटर में एक ऑन-बोर्ड पूरी तरह से डिजिटल टचस्क्रीन इंस्ट्रूमेंटल कंसोल, कीलेस स्टार्ट और स्टॉप फीचर भी हो सकता है। यह पूरी तरह से चार्ज होने पर 100+ किलोमीटर की रेंज देने की उम्मीद है।

अपेक्षित कीमत: लगभग ₹1 लाख (ex-showroom)

2. TVS Jupiter EV

TVS भी रिपोर्ट्स के अनुसार अगले छह महीनों में भारत में दो इलेक्ट्रिक वाहन लॉन्च करने वाली है। एक इलेक्ट्रिक वाहन B2B बाजार के लिए हो सकता है, जबकि दूसरा उनके लोकप्रिय स्कूटर TVS Jupiter का इलेक्ट्रिक वर्शन हो सकता है।

विशेषताएँ:

Jupiter EV एक मास-मार्केट प्रोडक्ट होने की संभावना है, जो रोजमर्रा के यात्रियों को ध्यान में रखते हुए डिज़ाइन किया जाएगा। यह स्कूटर एक बार चार्ज करने पर 70-80 किलोमीटर की रेंज देने की उम्मीद है।

अपेक्षित कीमत: ₹1 लाख से कम (ex-showroom)

3. Suzuki Burgman EV

जापानी ऑटोमोबाइल निर्माता Suzuki का पहला इलेक्ट्रिक स्कूटर Burgman EV दिसंबर 2024 में उत्पादन में प्रवेश करने की उम्मीद है। Suzuki ने रिपोर्ट्स के मुताबिक Burgman EV के लिए 25,000 यूनिट्स का वार्षिक बिक्री लक्ष्य भी निर्धारित किया है।

विशेषताएँ:

यह दो-पहिया वाहन एक फिक्स्ड बैटरी पैक के साथ आने की संभावना है, न कि पहले के दावा किए गए हटाने योग्य बैटरी पैक के साथ।

अपेक्षित कीमत: यह स्कूटर Bharat Mobility Global Expo 2025 में जनवरी में अपनी शुरुआत करने की उम्मीद है, कीमत का खुलासा निर्माता द्वारा नहीं किया गया है।

[Sunilupadhyay250]

इलेक्ट्रिक स्कूटर भारतीय बाजारों में तेजी से प्रसारित हो रहा है और बिक भी रहा है लेकिन यह उतना सफल नहीं है इलेक्ट्रिक स्कूटर बैटरी से चलते हैं और बैटरी की कमी एक बड़ी समस्या हो सकती है। खास तौर पर जब आप लंबी यात्रा पर हैं और चार्जिंग स्टेशन नहीं मिल पाता है तो प्रॉब्लम और बढ़ जाती है और इसी चिंता में लोग इलेक्ट्रिक स्कूटर खरीदने से परहेज करने लगते हैं। सर्दी के मौसम में बैटरी की लाइफ भी घट सकती है।

[Gaurav27i]

इलेक्ट्रिक स्कूटर भारत जैसे देश के लिए किसी क्रांति से काम नहीं मगर भारत जैसे देश में इलेक्ट्रिक स्कूटर की क्रांति लाना या जनता उसे अपने इसके लिए सबसे पहले इलेक्ट्रिक स्कूटर के रेट और उन्हें चार्ज करने की सुविधा के इंफ्रास्ट्रक्चर पर सरकार और कंपनियों को मिलकर काम करना पड़ेगा अगर कंपनियां और सरकार इलेक्ट्रिक स्कूटर की पैसे और उन्हें चार्ज करने की सुविधा माहिया करनी शुरू कर देती है बड़े स्तर पर तो जनता इलेक्ट्रिक स्कूटर लेने से परहेज नहीं करेगी

[Realrider]

सरकार ई-बाइक को पर्यावरण के अनुकूल कहकर बढ़ावा दे रही है.. लेकिन ये तरल या गैस से चलने वाली बाइक्स से कोई अलग नहीं हैं... "LOL"

[Sunilupadhyay250]

सरकार ई-बाइक को पर्यावरण के अनुकूल कहकर बढ़ावा दे रही है.. लेकिन ये तरल या गैस से चलने वाली बाइक्स से कोई अलग नहीं हैं... "LOL"

ये बाइक पर्यावरण के अनुकूल तो है ही क्योंकि इससे वायु प्रदूषण और ध्वनि प्रदूषण नहीं होगा, लेकिन इस बाइक में सबसे बड़ी कमी यही है कि यह एक बार में चार्ज होकर कम दूरी ही तय कर सकती है, लेकिन भविष्य में हो सकता है ऐसी टेक्नोलॉजी आये की यह बाइक भी चार्ज होकर ज्यादा दूरी तय कर सके, इसे पर्यावरण के साथ-साथ ही पैसों की बचत होगी |

[johny888]

देखा जाये तो भारत में इलेक्ट्रिक स्कूटरों की लोकप्रियता धीरे धीरे बाद रही है। सरकार इलेक्ट्रिक वाहनों को बढ़ावा देने के लिए कई तरह की सब्सिडी और नीतियां ला रही है, जिससे इनकी कीमतें कम हो रही हैं। और वैसे भी पेट्रोल और डीजल की कीमतों में लगातार वृद्धि से लोग ऐसे विकल्पों की तलाश में हैं जो किफायती हों।

[Realrider]

I don't know how people saying ebikes are eco-friendly. It is no different from bike running on gasoline..

Ebike's source battery (lithium) taken from earth surface..
Still humans not promoting the eco-friendly generation of electricity..
It will be a toll on earth if batteries are not disposed or recycled properly after their lifespan.

Its a kind of ideology spread by corporates involved in ebike production, now followed by governments.

सरकार ई-बाइक को पर्यावरण के अनुकूल कहकर बढ़ावा दे रही है.. लेकिन ये तरल या गैस से चलने वाली बाइक्स से कोई अलग नहीं हैं... "LOL"

ये बाइक पर्यावरण के अनुकूल तो है ही क्योंकि इससे वायु प्रदूषण और ध्वनि प्रदूषण नहीं होगा, लेकिन इस बाइक में सबसे बड़ी कमी यही है कि यह एक बार में चार्ज होकर कम दूरी ही तय कर सकती है, लेकिन भविष्य में हो सकता है ऐसी टेक्नोलॉजी आये की यह बाइक भी चार्ज होकर ज्यादा दूरी तय कर सके, इसे पर्यावरण के साथ-साथ ही पैसों की बचत होगी |